全媒体记者 付瑞勇 通讯员 贾俊杰 刘 芳
10月27日，巴东县大支坪镇药会淌村一家生活超市，老板谭祖爱站在货架前摆放新采购的日用品，货架分区陈列，商品品类丰富、储备充足。超市门前，一条笔直、宽敞的柏油大道横贯村落，人车往来顺畅。“路宽了、畅了，生意也越来越好了。”谭祖爱感慨。
“以前进村的路窄，坡陡弯多、坑洼不平，大车开不进来，进货只能靠小货车来回转运，成本高出好几倍。”说起昔日交通瓶颈，谭祖爱深有感触，“现在新进一批货，大车一次就能拉完，省时省钱还省心！” 谭祖爱一忧一喜的转变，正是松药线提档升级带来的变化——路通了，民心顺了。
松药线全长13公里，起于大支坪镇松林子，止于药会淌村，串联大支坪镇4个村（社区），是9000余名群众农资进山、土特产出山的主要通道。
年过七旬的村民杨春学是一名退休干部，亲历、见证了早期松药线开山凿路的艰苦岁月。20世纪70年代，药会公社群众大力发展农业生产，苦于无公路，运粮全靠肩挑背驮，公社组织群众投工投劳、向山要路、过河架桥，苦战2年，在深山峡谷间修通一条发展命脉。
岁月流转，松药线从泥巴路一步步变成水泥路。山货出了山，城里的资金流、信息流进了山，小山村越过了温饱线，摆脱贫困，朝着乡村振兴的目标稳步前行。
松药线两侧，9550亩茶叶、中药材、果树长势良好，1970亩蔬菜基地绿意勃发，一条公路主轴，铺展开一幅共同富裕画卷。
近些年，由于自然老化、雨水冲刷、重载货车辗轧等内外因素影响，松药线路面出现不同程度破损、断裂，导致大车进村难、群众出行受阻。道路承载力不足、通行不畅，制约沿线群众增收致富步伐。
县人大代表、药会淌村党支部书记陈和新心里清楚，交通瓶颈一刻不破，发展就难以提速。于是，他把破解松药线通行难作为建议方向，广泛收集民意、研究对策，联名提交松药线升级改造建议。这份建议很快得到答复，从纸面方案变成施工实景。
2025年10月，松药线提档升级建设项目经立项、设计、审批，正式开工建设。历时10个月，于今年8月22日完工通车。
三百多个日夜，陈和新和村干部常年扎根施工现场，先后召开25场次板凳议事、屋场夜话，凝聚沿线群众共识、汇聚各方力量。村民主动让出土地、山林400余平方米，为道路从4米拓宽至 6.5米扫清障碍。
“修路造福子孙后代，占点地不算啥，必须支持！”村民谭江龙一处占地20余平方米的榨油作坊，在道路拓宽范围内，他二话没说，当即配合拆除设备、转移场地，不给工程推进添阻力。
众人的路众人建，路通业兴大家享。这条13公里长的升级公路，每1米都是民心的汇聚、民力的凝结，在共商、共建、共治的路径下，大支坪镇聚焦沿线群众急难愁盼，组织村民商议施工图、共定工程方案，统筹镇、村多方资源、力量，出资投劳、打通梗阻。同步引导全民参与道路管护、人居环境整治，将升级版道路打造成乡村风景线、村民致富线。
一条坦途，在尚家村果农向真富眼里，关乎一场和时间抢“鲜”的赛跑。每到黄金梨成熟季，气温偏高，鲜果保鲜期短。道路翻新后，大型货车、冷藏车替代小型农用车，运力和运输效率大幅提升，果农不再担心鲜果保鲜期短、运力跟不上。
“路好了，致富路就宽了，把果子种好，就有信心过上好日子。”尚家村近百名果农底气十足，“松药线串联村里800余亩梨园，果子可实现‘今天在树上、明天在路上、后天就到顾客果盘里’。”
辣椒种植大户田宗安算了一笔成本账：以前50亩辣椒不愁种、愁运输，如今一辆大挂车能抵四五辆小型农用车，运输成本节省近一半。“村里400余亩辣椒基地沿着松药线分布，成熟的辣椒从田间采摘后直接装车。买的是新鲜，赚的是效益。”田宗安说。
站在药会淌村中坝片区，陈和新放眼远方，沪渝高速公路大桥横卧于山间盆地，松药线公路从桥头蜿蜒向前，与民居、良田相映成景。“我们计划在这里建观景台，规模种植油菜，等到明年春天，遍地金黄，吸引游客前来游玩，带动乡村旅游发展。”陈和新说。